A saga da Transnordestina, a ferrovia que já custou R$ 7 bi (e precisa de mais R$ 5 bi)
Na Seara, duas inaugurações (com R$ 1 bilhão no meio)
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27 de outubro de 2023A esperada conclusão da Ferrovia Transnordestina, cujas obras foram iniciadas em 2006, vai demorar ainda mais. O motivo agora é a desistência da mineradora Bemisa, do Grupo Opportunity, anunciada esta semana, de construir e explorar uma estrada de ferro sob o regime de autorização ferroviária, cujo trajeto correria paralelo ao trecho pernambucano inacabado da Transnordestina. […]
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